确定了！

九龙湖跨江通道工程将采用桥梁形式建设

南昌又要多一座跨江大桥！

总里程（主线通道及两岸衔接工程）

约3.5公里，

在赣江东岸规划了大型互通立交。

赣江东岸与西岸段规划红线60m，

采用主辅路形式建设，

主线双向六车道辅道双向四车道。

跨江段规划红线40m，

双向八车道+人非通道，

规划采用桥梁形式建设。

近年来

南昌的发展越来越快

赣江上一座座大桥

架起的是南昌的巨变

历史最为悠久的是八一桥，它建成于1936年，原名中正大桥，系木面桥梁。1949年大桥进行了改建，并更名“八一大桥”。当时八一大桥桥宽仅为10米。1995年11月5日，南昌动工兴建新八一大桥。新八一大桥位于原桥上游50米处，全长3000多米，是江西第一座斜拉桥，也是南昌最长的一条斜拉索桥。

南昌大桥位于八一大桥上游，是当时国内最长的双层公路大桥，也是省内第一座双层汽车、人行双层桥，日通过能力5万辆，于1994年元月10日建成通车。

赣江大桥则位于八一大桥下游，建于1958年，只是在两旁附设了单行公路，通行能力有限。

生米大桥位于南昌大桥上游约5.3公里处，大桥全长3880米，宽35米，双向八车道，由于毗邻生米镇而得名，于2006年4月30日正式通车。

英雄大桥位于洪都北大道处，大桥全长约9500米，宽35.5米，双向8车道，桥塔采用独柱斜塔，塔高约150米(桥面以上高128米)，英雄大桥的塔柱有79度的倾斜，像这种类型、这样规模的斜拉桥在全国还是第一座，于2009年2月28日正式通车。

朝阳大桥全长3.2公里，双向8车道，位于南昌大桥与生米大桥之间，2015年5月18日正式通车。它成为江西第二座、世界第五座汽车人行双层桥。按照朝阳大桥的设计通行速度，从红角洲到朝阳新城，只要10分钟就足够了，成为真正意义上的城市快速通道。

红谷隧道是江西第一座越江市政隧道，位于八一大桥和南昌大桥之间，过江段下穿赣江，东(右)岸主线穿过赣东大堤与沿江中大道相接，匝道往东北方向延伸接入中山西路，往东南方向延伸接入朝阳洲中路，西(左)岸穿过赣江大堤、赣江中大道与红谷滩新区主干道怡园路相接。红谷隧道于2017年7月7日正式开通，实现南昌人民3分钟穿越赣江的梦。